近日F1围场传出官方确认消息，法国车手皮埃尔·加斯利与本土厂商车队阿尔派完成多年续约，新赛季他将继续搭档奥康组成全法国本土车手阵容，车队高层在官宣同期明确表态，新赛季的核心竞技目标之一，就是推动加斯利冲击个人职业生涯第二座分站领奖台，甚至向分站冠军席位发起实质性挑战。
加斯利与阿尔派车队完成多年续约，新赛季将全力冲击分站领奖台
续约细节敲定 加斯利留队打破转会传闻
此前连续多个转会窗口里，加斯利的名字始终和多支中游车队的空缺席位绑定，不少围场内部消息称他曾收到其他车队的高薪邀约，甚至有机会尝试向红牛体系之外的顶级车队正式席位发起冲击。
这次续约的官宣内容里，阿尔派没有对外公布具体合同金额和精确年限，但车队领队萨夫瑙尔在专属媒体发布会上直接确认，加斯利的合同覆盖了至少接下来两个完整F1赛季，完全匹配车队面向2026年动力新规周期的核心车手长期规划。
过往赛场表现 成阿尔派中游突围核心抓手
回顾加斯利的F1职业生涯，他早在2020年就代表小红牛车队在蒙扎赛道拿下了个人职业生涯首个分站冠军，也是近十年来为数不多能在非顶级车队拿到分站冠军的车手，单圈极限速度和雨战控车能力早已得到全围场的公认。
过去两个赛季代表阿尔派出战的过程里，加斯利已经累计为车队拿下超过200个车手积分，排位赛的平均完赛名次比同队队友奥康高出1.2个位置，正赛的动态超车成功率也排在全围场前五的位置，是阿尔派能长期稳定占据车队积分榜第四位置的核心贡献者。
上赛季荷兰站的雨战赛事里，加斯利从第14位发车一路连续超车冲到第4位完赛，距离最终的领奖台席位仅差不到0.3秒，那场比赛结束之后他就多次公开表态，自己和阿尔派当前赛车的适配度已经达到了职业生涯的最高水平。
新车针对性升级 瞄准领奖台目标落地
为了匹配加斯利的竞技状态和驾驶习惯，阿尔派在今年的冬测阶段针对新赛车的空气动力学设计做了超过30处针对性调整，尤其是加斯利最为擅长的中高速弯下压力表现，比上赛季的旧车提升了接近8%。
车队的动力单元部门也完成了最新的引擎升级，新赛季的动力输出比上赛季提升了15匹马力，困扰车队多年的直道尾速短板得到了明显弥补，此前加斯利多次在直道上被身后对手超车丢分的情况有望得到彻底改善。
按照车队的新赛季赛程规划，前四站澳大利亚、巴林、沙特、u球直播日本的赛道特性都和加斯利的驾驶风格高度适配，车队已经把这几站列为冲击领奖台的核心目标站，会为加斯利安排更激进的策略优先级，不会再出现此前为了保车队积分牺牲他名次的情况。
全法阵容加持 本土赛事期待值拉满
作为F1围场里唯一一支总部设在法国的厂商车队，阿尔派拥有全法范围内超过百万的核心注册车迷，U球体育加斯利作为法国本土最受欢迎的现役F1车手，留队之后也进一步强化了车队的本土文化属性。
新赛季的法国站主场作战，加斯利无疑会拿到全场最多的本土车迷助威声浪，此前他两次在法国站拿到前六名的成绩，这次坐拥全面升级后的新赛车，完全有机会在主场车迷面前顺利站上领奖台。
不少业内评论也指出，加斯利和阿尔派的长期绑定，也给车队2026年的新规布局吃下了定心丸，接下来的几年里他完全有机会冲击个人职业生涯的第二座分站冠军，甚至向年度车手积分榜的前五位置发起稳定冲击。
